In Amerika (waar anders) is een firma begonnen met de productie van echte vliegende schotels. De M200G Volantor kan tot 3 meter boven de grond zweven en kan een snelheid halen van 80km/u. Het toestel kan verticaal landen en opstijgen en heeft plaats voor 2 passagiers. U kan uw lief dus meenemen. Kostprijs van deze echte vliegende schotel is omgerekend echter wel zo'n 65.000 euro. Rest ook nog de vraag of de Belgische verkeerspolitie er met gaat kunnen lachen als je met je vliegende schotel de kleine ring rond Brussel neemt of vrolijk over de A12 vliegt.
In Amerika (waar anders) is een firma begonnen met de productie van echte vliegende schotels. De M200G Volantor kan tot 3 meter boven de grond zweven en kan een snelheid halen van 80km/u. Het toestel kan verticaal landen en opstijgen en heeft plaats voor 2 passagiers. U kan uw lief dus meenemen. Kostprijs van deze echte vliegende schotel is omgerekend echter wel zo'n 65.000 euro. Rest ook nog de vraag of de Belgische verkeerspolitie er met gaat kunnen lachen als je met je vliegende schotel de kleine ring rond Brussel neemt of vrolijk over de A12 vliegt.
Dit is heel goed mogelijk met twee tegen elkaar indraaiende propellers en een elektronische stabilisator die ook in moderne foto en film camera’s gebruikt worden. Dezelfde stabilisator kan ook gebruikt worden om te sturen.
De eerste proeven voor de nog te ontwerpen maanlander L.E.M. werden ruim 40 jaar geleden op een gelijksoortige manier gedaan.
Het touw en de kraan zullen voor de veiligheid gezorgd hebben
zou het ook niet kunnen dat het een electro aangedreven voertuig is en dat die kabel (die trouwens niet strak gespannen staat) enkel voor de voeding dient?
Je ziet inderdaad een touw hangen, maar als je goed zit, zie je dat dat slap hangt op bepaalde momenten wat toch doet vermoeden dat het ding (zweef)vliegt op één of andere manier. Nu ja,er is nog veel werk aan maar de eerste auto's dat was ook lachwekkend om te zien.
Touwtje hangt inderdaad redelijk los. Maar stabiliteit doet toch insinueren dat het NIET echt alleen vliegt. Het is uitermate moeilijk om iets te doen vliegen met pure tractie langs de onderzijde en zonder een lange uitlaat. Lijkt mij bijna onmogelijk zonder zeer geavanceerd elektronica.
Dus ik geloof niet dat het alleen vliegt en voldoende kerosine bij zich heeft om effectief de snelheden te halen die men aanduidt.
LOL, moet jij is iets recht omhoog proberen te trekken als het touw er scheef naast hangt, vliegt weldegelijk, is maar voor al om da klap wa minder te maken moest dat ding op de grond smakken! moest ik euromillions winnen zou ik me hiermee wel weten te amuseren
Reacties
bram47
De eerste proeven voor de nog te ontwerpen maanlander L.E.M. werden ruim 40 jaar geleden op een gelijksoortige manier gedaan.
Het touw en de kraan zullen voor de veiligheid gezorgd hebben
dojendi
camoflage
theybot
Ghostwriter
logocom
Dus ik geloof niet dat het alleen vliegt en voldoende kerosine bij zich heeft om effectief de snelheden te halen die men aanduidt.
Jean Marc VAN BELLE
blackshadow
MrSoprano
toontje7