De politiezone TARL (waarvan Affligem deel uitmaakt) heeft enige maanden geleden een zestal mobiele verkeersborden gekocht. Dat zijn van die borden die je zeggen hoe snel je rijdt als je ze passeert. Héél efficient dus om passanten te sensibiliseren. Zelf vind ik die beter dan pakweg flitsen en een boete geven.
Kennelijk vinden vele bewoners van de politiezone dat ook, want iedereen wil graag die borden gebruiken, zegt men bij TARL.
Dat zou best kunnen. Ik vraag namelijk al maandenlang om zo'n bord te gebruiken aan het kruispunt van de Hekelgemse Langestraat met de Bosstraat/Terlindenstraat. Daar gebeurden sinds januari 2008 al 3 ongelukken, een vervolg van een trieste reeks die begon toen wegomleidingen veel verkeer naar die straten doorstuurden. Maar er was volgens onze burgemeester geen bord beschikbaar. Alles ingezet op andere broodnodige plaatsen.
Zo bijvoorbeeld deze broodnodige plaats : in het doodlopende straatje bij het kerkhof van Essene, net voor de poort van de school daar.
Voor alle duidelijkheid : daar rijden dus geen auto's. Hoogstens auto's die tot aan de poort rijden om hun kids te droppen. De meesten stoppen echter een goeie 100 meter voor het bord, aan de parking van de parochiezaal van Essene.
Wie er dus passeert zijn hooguit een paar auto's die na de kids gedropt te hebben, zich aan het kerkhof gaan keren. Snel rijden die niet. Ze hebben zelf hun kids afgezet en wéten dus maar al te goed dat je daar niet snel mag rijden. En als ze 't al zouden willen, worden ze wellicht (en terecht) gelyncht door de andere ouders die er ook aankomen met hun kroost. Neen, hen kan de politie niet viseren.
De enige mogelijke conclusie is dan ook dat een lange reeks ongelukken minder bedreigend is voor de algemene verkeersveiligheid dan die vervaarlijke en snoeihard over de doodlopende straten van Essene scheurende lijkwagens ...
De politiezone TARL (waarvan Affligem deel uitmaakt) heeft enige maanden geleden een zestal mobiele verkeersborden gekocht. Dat zijn van die borden die je zeggen hoe snel je rijdt als je ze passeert. Héél efficient dus om passanten te sensibiliseren. Zelf vind ik die beter dan pakweg flitsen en een boete geven.
Kennelijk vinden vele bewoners van de politiezone dat ook, want iedereen wil graag die borden gebruiken, zegt men bij TARL.
Dat zou best kunnen. Ik vraag namelijk al maandenlang om zo'n bord te gebruiken aan het kruispunt van de Hekelgemse Langestraat met de Bosstraat/Terlindenstraat. Daar gebeurden sinds januari 2008 al 3 ongelukken, een vervolg van een trieste reeks die begon toen wegomleidingen veel verkeer naar die straten doorstuurden. Maar er was volgens onze burgemeester geen bord beschikbaar. Alles ingezet op andere broodnodige plaatsen.
Zo bijvoorbeeld deze broodnodige plaats : in het doodlopende straatje bij het kerkhof van Essene, net voor de poort van de school daar.
Voor alle duidelijkheid : daar rijden dus geen auto's. Hoogstens auto's die tot aan de poort rijden om hun kids te droppen. De meesten stoppen echter een goeie 100 meter voor het bord, aan de parking van de parochiezaal van Essene.
Wie er dus passeert zijn hooguit een paar auto's die na de kids gedropt te hebben, zich aan het kerkhof gaan keren. Snel rijden die niet. Ze hebben zelf hun kids afgezet en wéten dus maar al te goed dat je daar niet snel mag rijden. En als ze 't al zouden willen, worden ze wellicht (en terecht) gelyncht door de andere ouders die er ook aankomen met hun kroost. Neen, hen kan de politie niet viseren.
De enige mogelijke conclusie is dan ook dat een lange reeks ongelukken minder bedreigend is voor de algemene verkeersveiligheid dan die vervaarlijke en snoeihard over de doodlopende straten van Essene scheurende lijkwagens ...
Reacties
Reinyy
markflo